Exploring InSAR Capabilities for Bridge structural health monitoring using TerraSAR-X and Sentinel-1 Data

Die Fernerkundung, insbesondere die multitemporale Synthetic Aperture Radar Interferometrie (MT-INSAR), entwickelt sich zu einer operativen Technik für die Überwachung von Erdrutschen und Bodensenkungen und zeigt auch als wirksames Instrument für die Brückenüberwachung ein erhebliches Potenzial. In dieser Fallstudie wurden die Möglichkeiten der MT-INSAR-basierten Strukturüberwachung an einer Autobahnbrücke in Österreich demonstriert. Die Brücke ist ein perfektes Testobjekt, um die erzielte Genauigkeit aufgrund der Verfügbarkeit und guten Abdeckung von TerraSAR-X- und Sentinel-1-Daten in Kombination mit einem In-situ-Deformationsüberwachungssystem zu vergleichen. Aufgrund der Überlappungsperiode von einem Jahr konnte eine statistische Auswertung der erhaltenen Deformationen entlang der Brücke vorgenommen werden. Ein weiteres Thema, das in diesem Beitrag behandelt wird, ist die Modellierung typischer Brückendeformationsmuster, die in erster Linie durch die thermische Ausdehnung der Brücke verursacht werden. Um kritische Verschiebungsmuster zu erkennen, ist es daher notwendig, die thermische Komponente von der kritischen Komponente zu trennen. Nach Abschluss dieses Schritts haben wir neu entwickelte Algorithmen angewendet und evaluiert, die Veränderungen in den Verformungsmustern der Brücke erkennen und bei Bedarf Alarm auslösen. Darüber hinaus wurde ein interessanter Vergleich zwischen den verarbeiteten Sentinel-1-Zeitreihen, die vom Copernicus Land Monitoring Service über den European Ground Motion Service (EGMS) bereitgestellt wurden, und der kundenspezifischen Verarbeitung ausschließlich des interessierenden Gebiets unter Verwendung standortspezifischer Temperaturdaten durchgeführt.