Abstract
Im Straßenbahnnetz der Wiener Linien verkehrt seit 2004 ein Gleismesswagen der mit optischen Messsystemen zur Erfassung der Gleisgeometrie und des Schienenprofils instrumentiert ist und 2012 mit kapazitiven Erschütterungssensoren aufgerüstet wurde. Die regelmäßig stattfindenden Messfahrten erfassen im Halbjahrestakt das gesamte Straßenbahnnetz und dienen der Planung von Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an den Gleisen. Im Rahmen eines durch die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft finanzierten Projektes wurde 2015 ein Mikrofon in das Messsystem eingebunden und seit 2016 wird anhand der Emissionsdaten der Schienenzustand netzweit untersucht. Während die akustischen Daten erfolgreich für die Detektion von Schienenkreischen eingesetzt werden, sollen im nächsten Schritt unter zusätzlicher Verwendung der Vibrationsdaten die Erkennung auf Riffelbildung oder sogar Weichenschäden erweitert werden.
| Originalsprache | Deutsch |
|---|---|
| Titel | 6. VDI-Fachtagung Baudynamik 2018 |
| Seiten | 307-313 |
| Seitenumfang | 7 |
| Publikationsstatus | Veröffentlicht - 2018 |
| Veranstaltung | VDI Tagung Baudynamik - Dauer: 17 Apr. 2018 → 18 Apr. 2018 |
Konferenz
| Konferenz | VDI Tagung Baudynamik |
|---|---|
| Zeitraum | 17/04/18 → 18/04/18 |
Research Field
- Reliable and Silent Transport Infrastructure
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