Analyse des Unfallgeschehens bei Nässe auf Landstraßen im Zusammenhang mit der Fahrbahngriffigkeit

Christian Schrenk

Analyse des Unfallgeschehens bei Nässe auf Landstraßen im Zusammenhang mit der Fahrbahngriffigkeit

Christian Schrenk

Transportation Infrastructure Technologies

Research output: Thesis › Master's Thesis

Abstract

Diese Masterarbeit entstand am Institut für Verkehrswesen an der Universität für Bodenkultur Wien im Zuge des Masterstudienganges "Landmanagement, Infrastrukturbau und Bautechnik". Ich möchte mich bei Herrn Dr. Maurer für seine Betreuungstätigkeit und sein Engagement bedanken. Die Breite der zur Verfügung gestellten Daten sowie die Möglichkeit das Verfassen der Diplomarbeit mit einem Berufspraktikum am Austrian Institute of Technology zu verknüpfen, ermöglichten die Durchführung dieser Forschungsarbeit. In vielen Gesprächen und durch zahlreiche Anregungen trug Herr Dr. Maurer wesentlich zur Entstehung dieser Arbeit bei. Weiters möchte ich mich für die Unterstützung meiner Familie bedanken. Diese ermöglichte es mir, den Lebensabschnitt als Student mit allen Erfahrungen zu genießen und erfolgreich zu absolvieren. Ebenfalls anzuführen sind meine Freunde und Kollegen1, die bei zahlreichen Problemen bemüht waren eine Lösung zu finden. Sie standen mir stets hilfreich zur Seite.

Original language	German
Awarding Institution	University of Natural Resources and Life Sciences Vienna (BOKU)
Supervisors/Advisors	Maurer, Peter, Supervisor Saleh, Peter, Supervisor Berger, Wolfgang Josef, Supervisor, External person
Publication status	Published - 2012

Research Field

Former Research Field - Mobility Systems

Cite this

@mastersthesis{0d6091485b244fdeb015f551c804c9ed,

title = "Analyse des Unfallgeschehens bei N{\"a}sse auf Landstra{\ss}en im Zusammenhang mit der Fahrbahngriffigkeit",

abstract = "Diese Masterarbeit entstand am Institut f{\"u}r Verkehrswesen an der Universit{\"a}t f{\"u}r Bodenkultur Wien im Zuge des Masterstudienganges {"}Landmanagement, Infrastrukturbau und Bautechnik{"}. Ich m{\"o}chte mich bei Herrn Dr. Maurer f{\"u}r seine Betreuungst{\"a}tigkeit und sein Engagement bedanken. Die Breite der zur Verf{\"u}gung gestellten Daten sowie die M{\"o}glichkeit das Verfassen der Diplomarbeit mit einem Berufspraktikum am Austrian Institute of Technology zu verkn{\"u}pfen, erm{\"o}glichten die Durchf{\"u}hrung dieser Forschungsarbeit. In vielen Gespr{\"a}chen und durch zahlreiche Anregungen trug Herr Dr. Maurer wesentlich zur Entstehung dieser Arbeit bei. Weiters m{\"o}chte ich mich f{\"u}r die Unterst{\"u}tzung meiner Familie bedanken. Diese erm{\"o}glichte es mir, den Lebensabschnitt als Student mit allen Erfahrungen zu genie{\ss}en und erfolgreich zu absolvieren. Ebenfalls anzuf{\"u}hren sind meine Freunde und Kollegen1, die bei zahlreichen Problemen bem{\"u}ht waren eine L{\"o}sung zu finden. Sie standen mir stets hilfreich zur Seite.",

author = "Christian Schrenk",

year = "2012",

language = "Deutsch",

school = "University of Natural Resources and Life Sciences Vienna (BOKU)",

}

TY - THES

T1 - Analyse des Unfallgeschehens bei Nässe auf Landstraßen im Zusammenhang mit der Fahrbahngriffigkeit

AU - Schrenk, Christian

PY - 2012

Y1 - 2012

N2 - Diese Masterarbeit entstand am Institut für Verkehrswesen an der Universität für Bodenkultur Wien im Zuge des Masterstudienganges "Landmanagement, Infrastrukturbau und Bautechnik". Ich möchte mich bei Herrn Dr. Maurer für seine Betreuungstätigkeit und sein Engagement bedanken. Die Breite der zur Verfügung gestellten Daten sowie die Möglichkeit das Verfassen der Diplomarbeit mit einem Berufspraktikum am Austrian Institute of Technology zu verknüpfen, ermöglichten die Durchführung dieser Forschungsarbeit. In vielen Gesprächen und durch zahlreiche Anregungen trug Herr Dr. Maurer wesentlich zur Entstehung dieser Arbeit bei. Weiters möchte ich mich für die Unterstützung meiner Familie bedanken. Diese ermöglichte es mir, den Lebensabschnitt als Student mit allen Erfahrungen zu genießen und erfolgreich zu absolvieren. Ebenfalls anzuführen sind meine Freunde und Kollegen1, die bei zahlreichen Problemen bemüht waren eine Lösung zu finden. Sie standen mir stets hilfreich zur Seite.

AB - Diese Masterarbeit entstand am Institut für Verkehrswesen an der Universität für Bodenkultur Wien im Zuge des Masterstudienganges "Landmanagement, Infrastrukturbau und Bautechnik". Ich möchte mich bei Herrn Dr. Maurer für seine Betreuungstätigkeit und sein Engagement bedanken. Die Breite der zur Verfügung gestellten Daten sowie die Möglichkeit das Verfassen der Diplomarbeit mit einem Berufspraktikum am Austrian Institute of Technology zu verknüpfen, ermöglichten die Durchführung dieser Forschungsarbeit. In vielen Gesprächen und durch zahlreiche Anregungen trug Herr Dr. Maurer wesentlich zur Entstehung dieser Arbeit bei. Weiters möchte ich mich für die Unterstützung meiner Familie bedanken. Diese ermöglichte es mir, den Lebensabschnitt als Student mit allen Erfahrungen zu genießen und erfolgreich zu absolvieren. Ebenfalls anzuführen sind meine Freunde und Kollegen1, die bei zahlreichen Problemen bemüht waren eine Lösung zu finden. Sie standen mir stets hilfreich zur Seite.

M3 - Masterarbeit

ER -